“MOBILINGUAGEM” DO TRÂNSITO

   Curitiba tem cerca de 1,8 milhões de habitantes e mais de 1,2 milhões de carros. São dois veículos a cada três habitantes. A capital Paranaense é um dos grandes centros urbanos do país, sendo considerada uma das mais bem planejadas do Brasil.

  Porém, com grandes avanços, surgem preocupações com a infraestrutura da cidade. Como possibilitar a mobilidade da população integrando o transporte coletivo e automobilístico, ciclistas e motociclistas, pedestres e deficientes físicos, com a garantia de fácil acesso, segurança e rapidez?

    A resposta não é nada simples, mesmo para uma metrópole bem planejada. Um dos grandes desafios é a reeducação no trânsito.

    A grande ferramenta utilizada desde os primórdios da civilização, mais precisamente no império Romano, é a sinalização. Ela foi criada como um método para solucionar os problemas de tráfego fazendo o uso da lei. Ela tem o poder de delimitar, parar, proibir, autorizar, enfim, conduzir os transeuntes.



A linguagem visual é essencial para garantir parte da mobilidade urbana.



  

Canaleta

   No ano de 1974 foi implantado em Curitiba o "Sistema Expresso" que criou canaletas exclusivas para circulação de ônibus. Dessa forma os ônibus circulam sem congestionamento e somente param para embarque/desembarque e nos sinaleiros do percurso, tornando a viagem mais rápida. Atualmente os ônibus do "Sistema Expresso" são operados com veículos articulados/ biarticulados com capacidade para 180 e 250 passageiros respectivamente, em 81 Km de canaletas exclusivas.





Expresso sentido bairro - Santa Cândia





Ciclovia

Cidade tem cem quilômetros de ciclovias, uma das maiores do País

Ciclofaixa da Visconde Nacar

Inaugurada neste último domingo (23), a Ciclofaixa de lazer teve boa aceitação da população curitibana, registrando, segundo a Prefeitura Municipal de Curitiba, o número de 4,5 mil ciclistas. Sinalizada por faixas vermelhas pintadas nas ruas, o circuito de lazer tem uma extensão de 4 km e funciona, inicialmente, apenas um domingo por mês.

Ciclofaixa da Marechal Deodoro x Travessa da Lapa

   

  As próximas datas de funcionamento do projeto serão: 27 de novembro, 18 de dezembro, 15 de janeiro, 12 de fevereiro e 25 de março. Para o ano que vem está previsto uma ampliação de 10 km, fazendo a ligação até o Parque Barigui, um dos principais pontos turísticos da cidade. Nessa nova fase também está programado a extensão do projeto 

para todos os domingos.

Mobilidade para os todos

 

Curitiba conta algumas facilidades aqueles que possuem algum tipo de deficiência.

Cruzamento do calçadão da XV de Novembro e Avenida Marechal Deodoro.

Semáforo informa o tempo  restante para a travessia do pedestre

Ainda sim, é necessários fazer ajustes, pois para cadeirantes algumas barreiras como "tampa de cabeamentos", podem ser entraves em sua locomoção.

  Placas de sinalização


  Estabelecer limites, definir acessos é uma das funções da sinalização. Apesar de não garantir uma eficácia de 100%, sem ela não haveria uma "harmonia no trânsito.

Delimitação de veículos

Atenção





Circulação de ônibus, carros e limite entre pedestres



A faixa de trânsito permite mais segurança aos pedestres



Todos devem ser beneficiados pela lei



Facilidade aos motoqueiros





A organização de filas funciona como uma "sinalização" para manter a ordem no transporte público



Circulação compartilha é circulação segura

 

Lombadas são importantes para evitar que motoristas andem em 
alta velocidade

Circulação compartilhada, pedestres, ciclistas  e cães



Nem sempre há um respeito do pedestre, o que causa acidentes




    O conceito  de MOBILIDADE URBANA sustenta que as políticas públicas de transporte, trânsito e de uso e ocupação do solo devem ser elaboradas de maneira conjunta e harmoniosa.  

  Acima de tudo é necessário conscientização e respeito por parte de todos. Devemos cobrar planejamento, porém, construir um trânsito mais consciente.

Reforçe essa idéia, com as campanhas de conscientização que são divulgadas, para uma mobilidade melhor:

Sites e fontes

http://mountainbikebh.com.br/22setembro/

http://www.transitocomvida.ufrj.br/HistoriaDoTransitoNoMundo.asp

http://www.transitomaisgentil.com.br/blog/tag/um-transito-melhor-comeca-com-voce/
http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/PORTAL/educacao/index.php?pagina=programas

Texto: Karina Silva,Emily Marques, Waldemir Coirryn
Fotos: Karina Silva